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皮口港客运站
来源: | 作者:dianping | 时间 :2016-09-13 | 451 次浏览 | 分享到:
皮口港以辽南重镇皮口为依托,背靠东北广大腹地,面临黄海与长山列岛连波.

皮口港简介:

距丹东128海里,距大连51海里,距庄河49海里,距长海县大长山鸳鸯港仅8海里。陆路距普兰店市35公里,距大连市110公里,是一个集客、货、渔为 一体的综合性港口,大陆进入长山群岛的入岛中心港。皮口港因港口水位较浅,每日每艘客轮的开船时间均有变化。开往大长山鸳鸯港的客轮每日可达10多个班 次,滚装客轮50分钟,快艇25分钟即可到达大长山岛。去往哈仙岛、瓜皮岛、獐子岛的客轮也每日均有班次。

发展历史:

港口历史悠久,早在明朝永乐年间就是辽南的一个重要靠泊点。一代文豪郭沫若于1948年秋由香港乘船赴东北,途经皮口港附近时,被这里秀美的风光所吸引,欣然命笔,留下了“貔子窝前舟暂停,阳光璀璨海波平;汪洋万顷青于靛,小屿珊瑚列画屏”的不朽诗句。

皮口港是长海各岛通内陆的交通枢纽,距长海县的最近岛屿仅8海里,交通方便快捷。近几年来,随着港口建设的不断向前发展,对基础设施建设的不断完善,皮口港已初具规模。拥有300吨级客货兼用泊位5个,500吨级滚装码头2个,滚装兼作客运1000吨级码头2个,货场3万平方米,停车场77平方米,架设通讯线路3000米,架设动力电10千瓦线路,与长海县开通13条客运航线,23艘客船与诸岛通航,最快到长海县仅需20分钟。2002年又新建豪华客运站大楼5700平方米,整体服务功能处于北方海上客运领先地位。但随着海岛旅游的快速发展,已经不能满足大量旅客的进出岛的需要。目前,皮口港年货物吞吐量达80万吨,年客运吞吐量69万人次。如今,皮口港国家一级渔港建设工程全面启动,建设内容包括:建设码头109米,防波堤500米,围堰长度1022米,港池疏浚60万立方米,执法办证中心500平方米,配套水电设施及通讯导航设备等。工程总投资额达2900多万元,新的港口客运站已于2012年竣工投入使用。

地位:

随普兰店各项事业(如服装水产业等)的飞速发展及高速公路黄海大道从此通过,皮口港已经成为沿海周边地区及长海各岛的客货集散地,发挥着不可或缺的重要纽带作用,成为大连市地方港口“第一港”。199111月,皮口港管理处成立后,经近5年的运作,升级为普兰店市港务局后,截止目前,已开通海上航线30余条,与20多个城市和地区有业务往来,皮口港不仅成为大连市对外联络的重要窗口,问时也己成为辽南地区对外开放的海上黄金通道。


皮口港
(皮口港客运站)
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